문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한국철도공사 전동차 (문단 편집) === 도색 === 한국철도공사 소속 1/3/4호선과 수인·분당선 전동차는 현재 도색 개정으로 노선 색상과 대체로 일치하지만, 도색 개정 전에는 직통운전하는 노선 색상과 전동차 도색 색상이 전혀 달랐다. 도색 개정 전에는 3호선과 직결하는 [[한국철도공사 3000호대 전동차]]는 남색 도색을, 4호선과 직결하는 [[한국철도공사 341000호대 전동차]]는 주황색 도색이었다. 또 1호선과 직통하는 전동차의 도색은 처음에는 흔히 우유 도색이라 칭하는 파란색-흰색 조합의 도색을 적용하였고, 이후 흰색-녹색-황색을 적용하였다. 하지만 엄밀히 말해 한국철도공사(당시 철도청) 소속의 전동차는 노선 색상이 별도로 지정되지 않았던 경원선, 경인선, 경부선, 안산선 등에 투입하기 위한 목적으로 도입한 전동차이므로 서울지하철공사 소속 1/3/4호선의 노선 색상에 맞출 필요는 없었다. 다만 승객들의 편의를 위해 서울지하철공사의 노선과 [[직통운행]]을 하다 보니 "노선 색상과 열차 도색이 다르다."라고 인식하게 된 것이다. 다른 노선끼리의 직통 운행임을 비교적 명확하게 명시하는 [[일본]]과는 달리, [[대한민국]]의 승객들은 직통 운행이 아닌 그저 '1호선', '4호선' 등으로만 생각하고 있어서 벌어지는 일이기도 하다. 따라서 현재와 같이 노선 색상과 열차 도색을 맞추게 된 것은 어디까지나 승객들의 편의를 위한 것일 뿐이고 의무적으로 적용해야 할 사항은 아니다. 참고로 서울 지하철 3호선은 자사 차량인 [[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차]](현재는 전량 퇴역)에는 주황색이 전혀 들어가지 않았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기